Привет! С вами Женя из отдела маркетинга. Сегодня хочу рассказать историю своего поиска идеального места работы. Забегая вперед, скажу: пробовала работать в разных крупных компаниях, в итоге нашла себя в сервисе по выкупу авто. И ничуть не жалею!
Мое увлечение автомобильным миром проснулось в 20 лет. Причина – ребята из автосалонов, с которыми я тогда случайно познакомилась. Они травили всевозможные байки о своей работе: чего стоит только мяукающий капот, в который забралась кошка. Казалось, что с посетителями у них едва ли не дружеские отношения. А как иначе, если они друг друга узнают прямо на улице? Это потом выяснилось, что сотрудники автосалонов узнают своих клиентов по рамке гос. номера автомобиля.
И все-таки не «купиться» было невозможно. Ребята были настолько влюблены в свое дело, говорили о нем так много и весело, что я подумала: тоже хочу. Сначала разослала резюме в крупные дилерские сети, не забыв написать, что амбиций у меня много, трудолюбия и работоспособности достаточно, а стрессов я не боюсь совсем. Хотелось произвести впечатление… В итоге желание сбылось, да не совсем так, как хотелось.
Я попала в отдел авто с пробегом на холодные звонки. И это было одно из лучших предложений. Перед ним удалось побывать на собеседованиях в нескольких крупных салонах – оказалось, там с удовольствием берут людей без опыта, но только на стартовые позиции, с которых довольно сложно «прыгать» вверх.
Из интересного: было собеседование на должность в кредитно-страховой отдел известной сети Major Auto. Там открывался новый дилерский центр Mercedes на Орбели и требовались сотрудники. Здесь интересна не сама должность, а персонаж, который меня собеседовал. Личность интервьюера оказалась широко известна среди сотрудников разных дилерских центров. По описанию его все узнают с первой попытки. И впечатления о разговоре с ним у всех похожи. По сути: HR сначала с каменным лицом задает 1000 вопросов, заставляя себя почувствовать самым жалким на свете неспециалистом, а потом успокаивает, что всему меня тут научат. Правда, за бесплатное обучение экстра-класса придется отработать минимум год. Но если вдруг не захочется, – всегда можно уволиться, только деньги за учебу надо вернуть. Я подумала и решила не хвататься за сомнительную соломинку.
Тем временем работать на холодных звонках было не особо приятно: люди у нас недоверчивые, особенно когда компании сами что-то предлагают, в дилерских центрах не то, чтобы царит порядочность и дружелюбие. Обмануть часто норовят все – и клиенты менеджера, и наоборот. Одним словом, эмоциональный фон хуже некуда. До сих пор его отлично помню, и возвращаться туда из ставшего уже родным сервиса по выкупу автомобилей точно не хочу.
На холодных звонках я просидела полгода и стала дальше расти в отделе автомобилей с пробегом. В общей сложности в отделе «трейд-ин» я провела 1,5 года, научившись разбираться в оценке авто, ликвидности, комплектациях. За это время компанию успели продать, многих сотрудников одним днем уволить, а оставшихся – в добровольно-принудительном порядке перевести в другой центр. После последних событий я поняла: надо что-то менять. Тем более что я окончила обучение в университете и уже являлась дипломированным маркетологом – отличный повод поискать работу по специальности.
Место нашлось, и казалось, что пресное прошлое, наконец, сменяется безоблачным будущим. Я устроилась в отдел маркетинга крупного автохолдинга в Питере на должность ассистента. Да, все пришлось начинать сначала. Но это только полбеды. Я с удивлением обнаружила, что большинство моих коллег знать не знают ничего об автобизнесе. Были даже такие, кто не представлял, из чего складывается стоимость машины — настолько отдел маркетинга был далек от автобизнеса.
Не буду вдаваться в подробности. Скажу только, что поняла окончательно: большой автомобильный бизнес – это область, в которой нет места для человеческого отношения. Сотрудники – мелкие винтики, о которых руководители ничего не знают, клиенты с завышенными ожиданиями и бесконечными претензиями, истерики-блогеры – посланники конкурентов, безжалостные и нелогичные сокращения и пустые корпоративы с подарками-подачками от руководства. Вот, что такое большой автобизнес.
Мне это не подошло, и я снова начала искать. Знакомые рассказали, что небольшой сервис по скупке авто ищет маркетолога.
Сначала, конечно, были сомнения. Во-первых, я слабо себе представляла, как может работать онлайн-сервис по выкупу авто. Во-вторых, было непонятно, как это они так осматривают авто, чтобы без подъемника и прямо по месту нахождения. В-третьих, прекрасно зная, насколько нечестно работает трейд-ин, я слабо верила в порядочность сделки.
И все-таки решила попробовать. Оказалось, сделала правильный выбор. Здесь тоже есть куда расти: научиться надо многому и быстро. И, главное, есть в этом месте то, чего не было в других – весь коллектив буквально без ума от автомобилей. В хорошем смысле.
Наш босс – страстный болельщик автоспорта и просто справочник по истории автомобилей. Он любит засыпать коллег вопросами о штаб-квартире марок авто, объеме двигателя в каком-то определённом экземпляре, загадывает автомобильные загадки и делится бесконечным количеством фактов об автомобильной индустрии. Да, я до сих пор не запомнила его любимые марки и параметры всевозможных моторов. Но как же все это приятно видеть, слышать, обсуждать – быть частью коллектива, влюбленного в свою работу. Это чувство увлеченности я искала. И нашла, пусть даже без стильных интерьеров и больших офисов с панорамными окнами.
